De impact van strengere emissienormen op wagenkeuze in 2025
In 2025 worden strengere emissienormen van kracht in Europa. Dat betekent niet alleen dat auto’s stiller en schoner moeten zijn, maar dat zowel fabrikanten als consumenten hun keuzes moeten aanpassen, zowel qua technologie als financieel.
1. Nieuwe CO₂-doelstellingen: wat verandert er precies?
Vanaf 1 januari 2025 geldt dat nieuwe wagens gemiddeld 15% minder CO₂ mogen uitstoten in vergelijking met 2021. Voor bestelwagens gaat het om 15% minder CO₂ op dezelfde basis. Dit is een volgende stap in de EU-strategie naar CO₂-neutraliteit in 2050. Uiteindelijk moeten auto's vanaf 2035 helemaal emissievrij zijn.
Daarnaast wordt in 2025 de Euro 6e‑bis norm ingevoerd, specifiek voor plug‑in hybrides (PHEV). Die voertuigen worden onder strengere tests geplaatst, wat resulteert in hogere en realistischer gemeten CO₂‑waarden.
Het gevolg? Minder fiscale voordelen voor PHEV’s, waardoor ze minder aantrekkelijk worden.
Vanaf 2026 wordt de Euro 7-norm van kracht, met extra focus op niet-uitlaat emissies zoals remstof en bandenafstraling. Dit is een van de meest ingrijpende emissienormen tot dusver.
2. Wat betekent dit praktisch voor wagenkeuzes?
Snellere verschuiving naar elektrische voertuigen (EV’s): Fabrikanten moeten hun lijn motoren herzien: diesel en benzine maken plaats voor EV’s of zeer zuinige hybrides. Volgens ICCT moeten autofabrikanten gemiddeld 28% BEV-aandeel in hun verkoop bereiken om CO₂-doelen te halen.
Hogere boetes voor niet-naleving: ACEA waarschuwt dat autofabrikanten samen tot €12,5 miljard aan boetes kunnen riskeren door CO₂-uitstoot boven de limiet. De Europese Commissie heeft daarom uitstel tot 2027 mogelijk gemaakt om het bedrijfsleven wat ademruimte te geven.
Invloed op markt en consumenten: De markt voor fossiele motoren krimpt nog sneller, terwijl de vraag naar EV’s opnieuw stijgt (+35% in vroege 2025). Goedkopere EV‑modellen (onder €25 000) helpen hierbij de drempel te verlagen.
3. Impact op jou als consument of onderneming
Fiscale voorkeur voor EV’s wordt sterker — PHEV’s verliezen hun voordelen, zeker als ze onder Euro 6e‑bis vallen.
Leasemodellen verschuiven naar elektrische of hybride voertuigen. Bij leasing kun je zo meebewegen met ontwikkelingen zonder risico op restwaardeverlies.
In steden met lage-emissiezones (LEZ) zoals Antwerpen of Brussel is een Euro‑4‑(benzine) of Euro‑6‑(diesel) minimaal vereist — oudere auto’s zijn uitgesloten.
Conclusie
De strengere emissienormen vanaf 2025 versnellen de overgang naar zero‑emission mobiliteit.
Dat betekent dat consumenten én bedrijven slimme keuzes moeten maken: elektrisch of zeer efficiënt rijden loont, op vlak van regelgeving, fiscaliteit én toekomstwaarde.
Overweeg je leasing? Bij Hertlease helpen we je graag zoeken binnen de nieuwste EV-oplossingen, volledig à la carte, op maat van je behoeften.