Nog tot 31 december: 100% aftrekbaar
Elektrische bedrijfswagens die je in 2026 aankoopt of least, zijn 100% fiscaal aftrekbaar. Vanaf 1 januari 2027 daalt dat naar 95%, en daarna elk jaar verder tot 67,5% in 2031.
Dat lijkt een kleine stap, maar het percentage dat je bij aankoop of ondertekening krijgt, blijft gelden voor de hele looptijd. In deze blog zetten we op een rij wat er verandert, welke kosten meetellen en wat het verschil in euro’s kan zijn.
Wat er in 2026 al veranderd is
Sinds 1 januari 2026 zijn nieuwe benzine- en dieselwagens niet meer fiscaal aftrekbaar. Dat geldt voor aankoop én lease, en ook voor de bijkomende kosten zoals brandstof, onderhoud en verzekering.
Een uitzondering bestaat voor bepaalde plug-inhybrides, maar enkel voor zelfstandigen met een eenmanszaak. Vennootschappen vallen daar niet onder.
Wagens die tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025 werden aangekocht of geleased en CO2 uitstoten, zitten in een uitdoofscenario. Voor die wagens zijn de brandstofkosten vanaf 2028 helemaal niet meer aftrekbaar. Elektriciteit om te laden blijft dan wel aftrekbaar.
De trap naar beneden
De aftrekbaarheid daalt elk jaar, en de eerste stappen zijn de kleinste.
De eerste twee stappen zijn 5 procentpunt, daarna telkens 7,5 procentpunt.
Welk percentage geldt voor mij?
Het jaar waarin je bestelt of tekent, bepaalt je percentage. Bij aankoop telt het jaar van de bestelbon, bij leasing het jaar waarin je het huurcontract ondertekent.
Dat percentage blijft daarna gelden voor de hele levensduur van de wagen. Wie in 2026 tekent, houdt dus 100% voor de volledige looptijd van het contract.
Een voorbeeld: een leasecontract van 4 jaar dat je in 2028 ondertekent, is tot en met 2031 voor 90% aftrekbaar.
Welke kosten tellen mee?
Het aftrekpercentage geldt niet alleen voor de aankoop of lease zelf. Hetzelfde percentage is van toepassing op de bijkomende kosten:
- onderhoud en banden
- verzekering
- elektriciteit om de wagen op te laden
- de laadpaal: 100% aftrekbaar tot 2029, 75% vanaf 2030
Bereken je de total cost of ownership (TCO)? Neem dan ook de geschatte energiekosten over de volledige looptijd mee, en niet enkel de maandelijkse leaseprijs.
Wat het concreet uitmaakt
Een verschil van 5 procentpunt lijkt klein, maar het loopt op over de looptijd en over een vloot.
Neem een jaarlijkse wagenkost van 10.000 euro. Bij 95% aftrekbaarheid is 9.500 euro aftrekbaar en 500 euro niet. Bij 25% vennootschapsbelasting is dat 125 euro extra belasting per jaar, ongeveer 10 euro per maand.
Leasingmaatschappij Ayvens rekende het door voor een BMW iX1 over 60 maanden en 100.000 km:
| Gemiddelde kosten (euro) | Besteld in 2026 (100%) | Besteld in 2027 (95%) | Verschil |
|---|---|---|---|
| Per maand, 1 voertuig | 892,34 | 903,94 | 11,60 |
| Per jaar, vloot van 50 voertuigen | 535.404 | 542.364 | 6.960 |
| Over 60 maanden, vloot van 50 voertuigen | 2.677.020 | 2.711.820 | 34.800 |
Die simulatie houdt geen rekening met mogelijke prijsstijgingen of indexeringen in 2027. De reële kosten kunnen dus nog hoger liggen.
Andere voordelen van elektrisch
Aftrekbaarheid is niet het enige fiscale voordeel. Ook andere lasten zijn lager voor elektrische wagens:
- Voordeel alle aard (VAA): de berekening houdt rekening met de CO2-uitstoot. Elektrische wagens stoten niets uit, waardoor het VAA lager uitvalt, ook al is de cataloguswaarde vaak hoger. Bij een niet-elektrische wagen met dezelfde cataloguswaarde ligt het VAA al snel 15 tot 30% hoger.
- CO2-solidariteitsbijdrage voor werkgevers: ook elektrische bedrijfswagens betalen een minimumbijdrage (niet-geïndexeerd 25,99 euro per maand in 2026 en 28,57 euro in 2027), maar die blijft aanzienlijk lager dan bij wagens met uitstoot.
- Verkeersbelastingen: de Vlaamse vrijstelling voor elektrische wagens verdween in 2026, maar de tarieven blijven lager dan voor brandstofwagens. De bedragen verschillen per gewest.
Is elektrisch niet veel duurder?
De aankoopprijs van een elektrische wagen ligt nog vaak hoger dan die van een benzine- of dieselwagen, maar het verschil wordt kleiner. Batterijen worden goedkoper, de productie schaalt op en de tweedehandsmarkt groeit.
Bovendien telt de totale kost over de looptijd. Door de hogere fiscale aftrekbaarheid en de lagere energiekosten kan een elektrische wagen over de volledige looptijd goedkoper uitkomen dan een goedkopere wagen met verbrandingsmotor. Elektriciteit is vaak goedkoper per kilometer dan benzine, zeker wie thuis laadt of zonnepanelen heeft.
Ook de praktische drempels worden lager. Volgens een studie van Data Synergy die BNP Paribas Fortis in januari 2026 publiceerde, is 95% van de elektrische bestuurders tevreden over de beschikbaarheid van laadpalen in België. In 2024 was dat nog 76%.
Klaar voor de stap naar elektrisch?
Wie nog dit jaar tekent, zet 100% aftrekbaarheid vast voor de volledige looptijd. Wil je weten wat dat voor jouw situatie betekent, vergelijk dan je TCO nu al: een elektrische wagen die je in 2026 bestelt tegenover dezelfde wagen in 2027.
Ook bij HertLease denken we graag met je mee: over wanneer je best tekent, welk model past en hoe je thuis of op het werk laadt. Neem gerust contact op.
Deze blog is algemene informatie en geen fiscaal advies. De regels hangen af van je situatie (zelfstandige of vennootschap, gewest), dus bespreek ze met je boekhouder of fiscalist.